渣漿濃(nong)度的高猛烈顶弄H禁欲老🔞师GAY🌈低對渣(zhā)漿泵的運行有(yǒu)什麼影響

渣漿(jiang)泵作為固體物(wù)料水力輸送的(de)動力源，廣泛應(yīng)用在冶金、采礦(kuang)😄、水利💃和輕工等(děng)部門。由于輸送(sòng)的介質為固液(yè)混合物🈲，其所✍️面(miàn)臨的問題也是(shì)比較突出的，諸(zhū)如效率較☔低，磨(mo)蝕嚴重等。葉輪(lún)是㊙️固液兩相流(liu)離心泵内磨損(sǔn)最嚴重的零件(jiàn)，而葉輪出口處(chù)又是葉輪中磨(mo)損最嚴重位置(zhì)之一，磨💚損後的(de)出口端部極薄(báo)，呈鋸齒狀。葉片(pian)工作面與後蓋(gai)闆相交的棱角(jiǎo)處有很深的條(tiao)形溝紋。葉片非(fei)工作面上有凹(āo)凸不平的麻🈲坑(keng)，但相對工作面(mian)磨痕較淺。葉片(pian)人口附近有帶(dai)形✨凹坑，個别🧑🏽‍🤝‍🧑🏻凹(ao)坑很深甚至使(shi)後蓋闆洞穿而(ér)導緻葉📞輪失效(xiao)。葉輪前後蓋闆(pǎn)内表面有顆粒(li)滑痕，除靠近葉(ye)片工作面🌏位置(zhi)外，磨損較輕；外(wai)表面光滑、有均(jun1)勻磨損痕迹。

      近(jin)十幾年來，國内(nèi)外多名學者投(tou)入了大量精力(li)進行離💚心泵葉(yè)輪磨損的研究(jiū)，但他們基本上(shang)都是通過對固(gu)體顆粒在葉輪(lun)中運動軌迹的(de)分析和用數值(zhí)分析的方法來(lai)研究葉輪的磨(mó)損。實💞際上，不管(guǎn)渣漿濃度的🚶高(gao)低，離心渣漿泵(bèng)葉輪内的流場(chang)對顆粒分布和(hé)軌迹具有決定(dìng)性意義。